Nid dim ond y gwrthrych sy'n trosglwyddo'r grym o piston y silindr yw gwialen piston y silindr hydrolig ond hefyd y rhyngwyneb rhwng y silindr hwnnw a'ch peiriant. Cyn y gallwch chi ddewis yn gywir ac yna dylunio'r gwialen piston, rhaid i chi ddeall y meysydd methiant posibl. Y canlynol yw'r pum problem gwialen piston mwyaf cyffredin ar silindrau hydrolig.
1. Mae'r gwialen o faint amhriodol ar gyfer y cais. Gall hyn amlygu mewn dwy ffordd, a chredwch neu beidio, gall gwialen fod yn rhy fawr. Mae gan wiail piston rhy fach gryfder colofn isel, yn enwedig mewn cymwysiadau strôc hir. Bydd gwialen hir, denau yn plygu neu'n torri wrth wthio llwythi'n drymach nag y maent wedi'u graddio. Gall cryfder colofn isel unioni hyn gyda gwialen diamedr mwy neu diwb stopio i ddarparu cefnogaeth ychwanegol. I'r gwrthwyneb, os yw silindr yn gweithredu mewn tensiwn, bydd gwialen rhy fawr mewn gwirionedd yn lleihau grym tynnu'n ôl. Mae'r broblem hon yn digwydd yn y cam dylunio, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfrifo grym tynnu'n ôl yn gywir gyda dealltwriaeth o silindrau gwahaniaethol. Mae'r wialen yn cymryd arwynebedd ar y piston, gan leihau grym y silindr wrth dynnu'n ôl, gan achosi i'r silindr dynnu'n ôl gyda llai o rym nag y mae'n ymestyn.
2. gwialen torri edau. Gall edefyn dorri am unrhyw un o lawer o resymau. O safbwynt cymhwysiad, efallai mai dewis yr edefyn anghywir yw'r camgymeriad cyntaf. Mae diamedr edau yn chwarae rhan yn ei gryfder, felly mae dewis edau gwrywaidd safonol pan fyddai edau maint llawn yn fwy cadarn yn gamgymeriad mawr. Mae ansawdd yr edau yn chwarae rhan mewn dibynadwyedd, hefyd. Os nad yw radiws y troad edau (y bwlch rhwng ysgwydd y gwialen a'i edau) wedi'i beiriannu'n gywir, mae'n gadael y ffenestr ar agor i'w thorri.
3. Crafiadau gwialen yn arwain at ddifrod sêl. Anaml y bydd crafiadau gwialen yn effeithio ar gryfder y silindr, yn enwedig os ydynt yn fân. Fodd bynnag, mae tolciau a chrafiadau yn y gwialen yn rhwbio yn erbyn y sychwr gwialen a'i selio, gan ei niweidio dros amser. Bydd defnyddio deunydd gwialen yn unig a wneir o ddur caled anwytho yn atal dings ar yr wyneb. Hefyd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n dewis crôm o leiaf filfed o fodfedd o drwch. Mae arwyneb crôm trwchus yn caledu cragen allanol y dur ymhellach, sy'n darparu ymwrthedd cyrydiad critigol. Mae cyrydiad ar y gwialen hefyd yn creu pyllau a allai niweidio'r morloi gwialen.
4. Cyrydiad yr edau gwialen. Pan fyddwch chi'n peiriant oddi ar gramen gyfan yr edau gwialen, nid oes gennych chi chrome mwyach. Oherwydd bod chrome yn amddiffyn rhag cyrydiad, mae'r edau gwialen bellach yn cael ei adael i'r elfennau. Os yw'ch silindr yn gweithredu mewn amgylcheddau llaith neu o amgylch cemegau niweidiol, gall cyrydiad neu rwd wanhau diwedd y wialen dros amser.Dewiswch yr aloi priodol ar gyfer eich cais. Mae deunydd Chrome Plated Rod ar gael yn rhwydd mewn aloion amrywiol o ddur di-staen. Ni fydd dur di-staen yn rhydu, ac os ydych chi'n ei archebu gyda chrome, mae'n darparu'r un amddiffyniad arwyneb ag a ddisgrifiwyd yn gynharach.
5. difrod mecanyddol. Er mai anaml y mae silindrau hydrolig diwydiannol yn rhedeg i wrthrychau neu beiriannau eraill, mae peiriannau symudol yn agored i niwed damweiniol o'r fath. Nid yw hyd yn oed y gwiail enfawr a ddefnyddir ar gloddwyr yn cyfateb i bŵer y silindrau ffyniant, braich a bwced. Bydd rhedeg y silindrau i mewn i bont yn unionsyth yn clymu neu'n tolcio gwialen, ni waeth pa mor drwchus yw'r crôm neu'r caledu cas.