Swm runout o ypiston rodBydd yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad y peiriant cyfan. Y prif ffactorau o ypiston rody mae runout: gwerth y straen o ffroenell y silindr neu anffurfiannau cymorth silindr, a bydd symud llinell y Ganolfan y silindr. Y mae burrs a knurls ar y cyd rhwng y silindr ac y gasgen, gan arwain at wyneb bondio gwael, sy'n achosi llinell silindr i symud y Ganolfan.
Yn ogystal, os oes runout, gall fod oherwydd traul gormodol o neilltuo cymorth piston neu wyneb drych y silindr; neu y bwlch rhwng y crosshead a'r y sleid yn gwerth uwch, oherwydd y pwysau o ypiston roda fflans crosshead, cynyddir corff crosshead yr awyren y gradd o upturning o glides ar y diwedd, symudir Echel crosshead y crosshead i lawr; neu ypiston rodyn plygu.
Felly sut mae datrys y broblem o ran y broses o blygu ypiston rod? Ystod y cynnig reciprocating, ers ypiston roddioddef barhaus i ffrithiant, bydd nid yn unig yr wyneb gael ei gwisgo, ond hefyd mae'r posibilrwydd o blygu anffurfiannau. Os yw ei blygu anffurfiannau, dylai fod yn boeth pwyso a sythu, yna tir a tocio, a wedyn mae chwistrell atgyweirio neu ddisodli. Yn ogystal, er mwyn gwella ymwrthedd ôl traul, wyneb y rhaid fod nitrided neu seramig wedi'u gorchuddio i gynyddu ei galedwch. www.xhychromerod.com