Yn y maes diwydiannol modern, mae'r gwialen piston wedi dod yn elfen gyffredin allan. Mae'n hysbys i'r rhai sy'n fedrus yn y celfyddyd fod y gwialen piston yn aelod sy'n cysylltu am gefnogi'r piston i berfformio gwaith, ac felly mae'r gwaith yn cael ei berfformio'n aml mewn rhai amgylcheddau megis tymheredd uchel, cyflymder uchel, ffrithiant sych ac erodedd.
Gan ystyried amodau amgylcheddol o'r fath, er mwyn caniatáu i'r gwialen piston gynnal gwaith sefydlog hirdymor, mae angen i ni weithio'n galed yn y broses gynhyrchu. Ar hyn o bryd, er mwyn cryfhau ei chaledwch arwyneb ac ymwrthedd cyrydiad, mae angen cynnal prosesu prosesau perthnasol, megis proses dreigl, proses chwalu amledd uchel ac yn y blaen. Mewn gwirionedd, ar ôl cael ei brosesu gan y prosesau hyn, gall hefyd gael digon o gryfder, ac ar yr un pryd, gall hefyd gryfhau ei wrthwynebiad gwrth-ffrithiant, gwrth-blinder a chymryd trawiad.
Mewn geiriau eraill, yn y broses o brosesu'r gwialen pist, trwy'r broses dreigl a phroses chwalu aml-amledd, ac ati, gall wella ei berfformiad cyffredinol yn effeithiol ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth. Mae'r cywasgu amledd uchel fel y'i gelwir yn ddull trin gwres metel sy'n achosi rhywfaint o gyflyrau a achosir ar wyneb y gwialen pist, ac yna'n cynhesu wyneb y rhan yn gyflym, ac yn olaf, yn cwympo'r metel yn gyflym.
Y rheswm pam fod y gwialen piston yn destun y broses chwistrellu amledd uchel yw mai ei brif bwrpas yw cael strwythur martensitig o fewn ystod ddyfnder penodol o arwyneb y cynnyrch ar ôl y driniaeth, ac mae'r darn craidd yn dal i gadw'r wyneb. Mae cyflwr y meinwe cyn gwasgu (cyflyru neu normaleiddio) yn sicrhau bod yr haen arwyneb yn anodd ac yn gwrthsefyll gwisgo, a bod gan y galon ddigon o siâp a chaledwch.
Prif broses y gwialen piston ar gyfer proses chwistrellu amlder uchel: Fel arfer, pan fydd y broses hon yn cael ei berfformio, yn bennaf ar ôl malu canolraddol neu ddirwyn amledd uchel, gwresogi anwytho i 1000 ° C i 1020 ° C, 0.0 i 0.6. Defnyddir aer cywasgedig MPa ar gyfer oeri, ac mae'r haen caled yn 1.5 i 2.5 mm yn ddwfn. Ar ôl pwyso, caiff y gwialen piston ei sythu. Yna caiff ei dymheru ar 200 ° C ~ 220 ° C, ac mae'r amser dal yn 1 ~ 2 awr. Mae'r ffwrn wedi'i oeri yn aer i dymheredd yr ystafell ac mae ei chaledwch yn uwch na HRC50.http: //www.xhychromerod.com/