Am y tro, yn aml ato fel ar blatiau chrome hydrolig piston rhodenni wrth ddylunio a phrosesu rhodenni piston hydrolig, yn enwedig ar yr wyneb o ddur cryfder uchel gan ddefnyddio chrome caled electroplated fel haen amddiffynnol sy'n gwrthsefyll traul. Gall hyn wella'r ymwrthedd ôl traul o rod y piston, sylweddol fel y gall gyrraedd gofynion defnydd gwell.
Fodd bynnag, ystod defnydd tymor hir, mae rhai micro-craciau yn chrome platio haen o rod piston hydrolig, a allai achosi ymwrthedd cyrydu haen amddiffynnol i ddirywio, ac efallai rhydu y swbstrad achosi pilio gynamserol o y platio haen. Felly, cynhaliwyd ymchwil gwella manwl ar y broblem hon i oresgyn y broblem o ymwrthedd cyrydu gwael o blatio chrome caled. Er enghraifft, gall ychwanegyn ar blatiau chrome Dw-032 gyflawni llachar a blatio chrome caled, hollti di-chrome macroscopically cyflawni, ac mae hyn yn sylweddol llai costus nag blatio chrome Doppler.
Yn wir, wrth ddefnyddio'r broses hon, mae'n bosibl gwneud y trwch o wyneb y rod piston hydrolig ar blatiau i 0.100 bob ochr. At hynny, mae 70RC caledwch ymwrthedd disgleirdeb a gwisgo rhagorol. Cynhaliwyd y prawf halen y môr ar gyfer oriau 750 o ymwrthedd cyrydu, a chanfuwyd gael trwch blatio o adhesion.http://www.xhychromerod.com/ llai na 0.002 a rhagorol