(1) Yn ystod symudiad cilyddol y pistonau ar bob lefel, gwiriwch y rhediad rheiddiol llorweddol a rhediad rheiddiol fertigol y wialen piston i wirio effaith cynnal a chadw gynhwysfawr y mecanwaith symud. Mesurwch faint o ddŵr ffo i'r cyfeiriad fertigol: mae'r deial wedi'i osod ar ben y wialen piston yn 12 o' cloc ac mae'n agos at y pacio dan bwysau. Rhaid i nodwydd y ddisg fod yn berpendicwlar i'r siafft. Mesurwch faint o ddŵr ffo i'r cyfeiriad llorweddol: gosodwch y trofwrdd yn y 3 o' cloc neu 9 o' lleoliad cloc y wialen piston, yn agos at y pacio sy'n dwyn pwysau, yn dibynnu ar y dyfyniad &; tynn" ;.
(2) Rhaid i'r cysylltiad rhwng y gwialen piston manwl gywir a'r croesben gael ei densiwn yn iawn, a rhaid i'r pen croes fod yn wastad ac wedi'i osod yn gyfartal ar y llwybr llithro. Rhwng y rheilen sleidiau a'r rheilen sleidiau, ni ddylid gosod y bwlch rhwng y ddau ben yn safle'r cloc 6 o' yn y bwlch 0.04 mm, a dylai'r bwlch rhwng pedair cornel y llwybr llithro fod hyd yn oed.
(3) Cylchdroi'r cywasgydd nes bod diwedd y piston yn cyrraedd diwedd y fuselage.
(4) Pwyswch y dyfynbris &; pinsiad" ar ddeialiad y deial isaf, trowch y pwyntydd ar y deial i wyneb y deial, ac aliniwch y pwyntydd â'r marc sero ar wyneb y ddisg.
(5) Cylchdroi'r cywasgydd 180 ° i symud y piston o ddiwedd y fuselage i ddiwedd y silindr. Yn ystod y dadleoliad 180 ° hwn, y darlleniad a gafwyd (p'un a yw'n gadarnhaol neu'n negyddol) yw'r cyfanswm sy'n rhedeg allan ac fe'i cofnodir.
Er mwyn gwirio cywirdeb y darlleniad, mae'r cywasgydd wedyn yn cael ei gylchdroi 180 ° (un chwyldro i'r un cyfeiriad) i ddychwelyd i safle cychwynnol y crankshaft. Dylai'r pwyntydd ar y ddisg fod yn sero o hyd, fel arall dylid symud y mesurydd a dylid ailadrodd y weithdrefn fesur.
Mae darlleniad y dangosydd deialu yn gadarnhaol, gan nodi bod y wialen piston yn gymharol uwch na'r piston yn safle'r pen pen; fel arall, mae'n sero. Mae darlleniad negyddol yn dangos bod y wialen piston ar ddiwedd y croesben yn gymharol is na'r piston.
https://www.xhychromerod.com/