Ar ôl tynnu gwialen piston y silindr hydrolig, os na chaiff ei thrin mewn pryd, bydd yn effeithio ar y defnydd arferol, ond ni fydd y silindr hydrolig yn gweithio. Ar gyfer marciau tynnu ysgafnach, caiff ei atgyweirio trwy falu a sgleinio lleol; ar gyfer marciau tynnu trymach, caiff ei atgyweirio trwy weldio a malu â llaw.
Ffurfio'r marciau tynnu: Ar ôl i'r craen gael ei chwalu, darganfuwyd bod gwialen piston o'r silindr osgled amrywiol wedi'i thynnu'n ddifrifol, a bod y marciau tynnu ochr yn ochr. Prif achos y straen gwialen piston yw, ar ôl i'r cylch gwrth-lwch gael ei frodio mewn siâp bloc, nid yn unig mae'r effaith atal llwch yn cael ei cholli, ond hefyd mae llawer o lwch ac amhureddau yn cael eu cronni yno, fel bod y gwialen piston yn cael ei chasglu yno. yn uniongyrchol ddaear ag amhureddau, gan arwain at piston. Tynnwyd y wialen a chrafodd y crafiadau gynulliad sêl rwber y porthladd silindr, gan achosi i'r silindr hydrolig ollwng yn ddifrifol.
Gofynion atgyweirio: dylid cyfuno'r llenwr a'r deunydd sylfaen yn gadarn ac yn llyfn; dylai'r sesnin fod yn wydn ac yn hawdd i'w brosesu â llaw; dylai'r prosesu â llaw wneud gwall diamedr y gwialen piston yn llai na 0.06mm.