Yn y diwydiant modurol, mae'r siafft wag yn chwarae rhan bwysig ac anhepgor iawn, ac nid yn unig y mae ganddo'r cydgysylltiad potensial uchaf o amledd plygu naturiol a stiffrwydd torsional ar y pwysau isaf. Ar ben hynny, mae'r siafft wag yn caniatáu addasu amlder plygu naturiol a stiffrwydd torsional yn ôl anghenion y defnyddiwr. Ar yr un pryd, ar gyfer y mwyafrif o gymwysiadau siafft wag, nid oes angen y mwy llaith mwyach, gan arbed deunydd a lleihau pwysau cyffredinol y car.
Mae'r wialen bibell wag wedi'i gwneud o bibell ddur ddi-dor.
Mae'r bibell ddur ddi-dor yn ddur hirsgwar crwn, sgwâr, gyda darn gwag a dim gwythiennau o'i gwmpas. Mae'r bibell ddur ddi-dor yn cael ei ffurfio trwy dyllu ingot dur neu diwb solet yn wag, ac yna ei rolio'n boeth, ei rolio'n oer neu ei dynnu'n oer. Mae gan y bibell ddur ddi-dor ran wag ac fe'i defnyddir fel pibell ar gyfer cludo hylif. O'i gymharu â dur solet fel dur crwn, mae'r bibell ddur yn ysgafn o ran pwysau pan fydd ganddo'r un cryfder plygu a thorsional, ac mae'n ddur adran economaidd, a ddefnyddir yn helaeth mewn strwythurau gweithgynhyrchu. Rhannau a rhannau mecanyddol, megis pibellau dril olew, siafftiau gyrru modurol, fframiau beic, a sgaffaldiau dur a ddefnyddir wrth adeiladu.