Mae'r broses gyfan o weithgynhyrchu gwialen piston yn arbennig o ran dylunio'r broses. Rydym yn defnyddio'r fformiwla theori a chyfrifo gweithgynhyrchu mecanyddol sefydledig i benderfynu ar ffurf gweithgynhyrchu'r gwag, dewis yr arwyneb sylfaen, llunio'r llwybr proses, a phenderfynu ar y lwfans peiriannu. Mae maint y broses a'r maint gwag yn olaf yn penderfynu faint o dorri a'r oriau gwaith sylfaenol.
Gan fod ansawdd wyneb gwreiddiol y gwialen pist (ar ôl gorffen y car) yn dylanwadu'n fawr ar yr ansawdd treigl, pan fo'r offeryn rholio anhyblyg yn cael ei rolio gan y cywirdeb rholio yn dibynnu ar gyflwr wyneb gwreiddiol y gweithle yn bennaf. Yn y cynhyrchiad gwirioneddol, mae'r gwialen piston yn wahanol oherwydd y siâp strwythurol, y fanylder geometrig, y premiseg technegol a'r swp cynhyrchu o'r rhan. Yn aml mae angen newid rhan o'r patrwm i'r rhan gorffenedig trwy broses brosesu benodol.
Felly, dylai'r gweithdy gwialen pistyn gyrraedd y cywirdeb geometrig sy'n ofynnol gan y lluniau cyn ei dreiglo, mae'r garw arwynebedd yn Ra 6.3, ac mae'n bosibl y caiff yr arwyneb gwreiddiol ei phrosesu â llafn eang. Yn y modd hwn, gellir cyflawni ansawdd prosesu y gwialen piston i safon foddhaol, gan chwarae rôl well yn yr offer.www.xhychromerod.com